L’encart de la formule

Lorsqu’un train arrive dans une courbe, on sait que la force centrifuge s’exerce, en fonction du rayon de la courbe et de la vitesse du convoi. On corrige cette force centrifuge par une inclinaison de la voie appelé dévers. Le dévers est la différence de hauteur en millimètres entre la table du roulement du rail intérieur et celle du rail extérieur. Elle est égale au carré de la vitesse multiplié par 11,8 et divisé par le rayon de la courbe

ainsi pour une courbe de 600 m de rayon et une vitesse de 140 km/h, le dévers est de 38,54 mm. A 120 km/h le dévers descend à 28,32 mm et à 100 km/h, il n’est plus que de 19,66 mm.

Outil de simulation

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