Janvier :

• le démontage de notre 030 et la demande devis pour la réparation de la mécanique et la construction d'une nouvelle chaudière.

Février :

• la construction d'un portique pour manutentionner les essieux au dessus du tour Cazeneuve.

Mars :

• la mise en chantier d'une nouvelle baladeuse sur un châssis Péchot,
• l'usinage de nouvelles boîtes d'essieu pour le locotracteur 0B0-11,
• la mise restauration et le freinage des bogies freinés de la deuxième voiture fermée Aff-01.

Avril :

• les essais du locotracteur Schöma (qui fera l'objet d'un article dès que l'auteur aura retrouvé le texte et les images),
• Mise en peinture de la voiture fermée
• Révision des essieux des baignoires.
• La réforme définitive de la 030 Decauville.

Mai :

• Pose de la frisette au plafond e la voiture fermée Aff-01.
• et toujours la révision des essieux des baignoires.

Juin :

• La visite de nos collègues de l'International Ferroviaire Club

Juillet- Aout

• repos

Septembre :

• les premiers tours de roues du locotracteur 0B0-11 de Cormeilles en Vexin, "bravo mon gars Vincent"
• la disparition de notre ami Maurice-André Poot

Octobre :

• le toilettage de la voitue salon Sf-01,
• le rechargement des essieux du locotracteur Socofer 0B0-01
• le remplacement des sabots de frein du Plymouth 0B0-10

Novembre :

• la récupération d'un aiguillage en rail de 30 Kg offert par l'ARVO de Bligny sur Ouche,
• la décision d'arrêter la Bertha en vue de travaux de réfection de la mécanique,
• la venue et la réfection de nouveaux wagonnet récupérés auprès de scieries.

Décembre :

• le démontage des essieux du Socofer 0B0-02 pour le rechargement de ses essieux
• la récupération de matériel RATP pour nos futures baladeuses.