la remise à matériels
Alignement des rames sur la voie 1, prêtes à partir en cascade
Les Journées Portes-Ouvertes des 21 et 22 Septembre 2002
Les préparatifs
Tout d'abord ce
furent les préparatifs, plusieurs week-end de balayage, nettoyage du matériel roulant,
finition des chantiers, rangement (et là il y a du boulot !), lettres, e-mail,
organisation des stands exposants, accueil, enfin tout !
Puis le 21 septembre est arrivé avec un lever de soleil qui lassait présager que le
week-end allait être beau. Ouverture des portes, sortie du matériel d'exploitation,
rangement des 6 rames qui vont assurer les circulations voyageurs sur la ligne.
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| Le Plymouth 0B0-07 procède aux manoeuvre sur la voie 2. | puis achemine les deux vapeur disponibles sur la voie 9 pour l'allumage, il est 10 heures, on n'est pas en retard. |
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| Le petit Decauville 0B0-04 achemine le wagonnet de bois pour l'allumage, | et très vite, ça fume sur le grill |
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| Pendant ce temps le train de travaux se positionne sur la voie 3, | tandis que le premier train à vapeur T se lance en ligne. |
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| Il manque un receveur, le train de travaux prendra le roulement T3 dans la grille. C'est le 50 ème anniversaire du Campagne de 1952 | La Tabamar attend son tour sur la voie 2 devant la 030 O&K., tandis que le Plymouth 0B0-07 s'est mis en tête de sa courte rame de baignoire. |
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| Exposition
des machines froides sur le grill devant la remise à matériels |
Sur la voie 7, la benne à charbon et la voiture salon Sf-02. Devant au milieu de la voie le panneau indicateur de direction, à gauche V9, direction Gennevilliers RER, V5, direction Pont d'Epinay. |
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Alignement des rames sur la voie 1, prêtes à partir en cascade |
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