L'Association

Les trains

L'après midi, les trains se succèdent au rythme des départs et des arrivées, quatre par 24 minutes, avec les traditionnelles navettes entre la ferme et Passage de Verdure soit au total 52 départs et 52 réception. L'homme du record de vitesse en TGV est sur la plate-forme de la Bertha et semble très étonné du nombre de trains, en ligne, et de l'organisation mise en oeuvre pour les faire tourner.
le bon vieux bâton pilote paraît bien archaïque par rapport à la signalisation LGV, mais ça fonctionne.
Pendant les deux jours, nous avons ainsi accueilli 883 voyageurs dont une grande partie a pris le train à plusieurs reprises. Cela constitue l'originalité et la vocation de notre chemin de fer : desservir les différentes parties du parc de 69 Ha.
N'ont pas été comptabilisés les nombreux amateurs, photographes et simples visiteurs.

Comme chaque année huit trains ont circulé simultanément en ligne 

• T1 à T6 comme réguliers sur toute la ligne, 
• T7 et T8 en tant que navette entre La Ferme, le dépôt et Passage de Verdure, la partie centrale du réseau. 

Alors que les réguliers ont parcouru 120 km par jour, les navettes en ont parcouru 24. En comptant le diesel du matin, ce sont 154 km par jour qui ont été effectués sur notre réseau.

	T8 arrive à la gare et s'apprête à faire sa remise en tête dès que le régulier sera parti en direction des Fiancés.
	La Bertha assure T5. Arrivée à la gare.
	Affluence au dépôt à l'arrivée de trains.
	La Burgonde et son court train T6 arrive au dépôt. Équipe Jeff-Christian avec Freddy comme pilote.
	La Bouillote et son unique voiture s'apprête à prendre le départ pour Gennevilliers RER.
	La petite Trixie aussi est de la fête. Elle est exposée dans le dépôt avec les réseaux.
	T7 avec La Jeanne quitte le dépôt avec sa rame du "Père Noël pour la Ferme. Équipe Philippe avec Jean Marie comme pilote.
	Gare de la Ferme, T8 attend que T6 soit parti pour remise en tête.
	La Bertha attend le départ.