Cette ligne de 18 km est réouverte depuis 1989 uniquement en été et atteint 2300 m en traction vapeur en particulier avec des machines 2HG 4/4 rapatriées du Vietnam. Pour des raisons de sécurité un locotracteur diesel assure la pousse dans le tunnel de fait. Environ 1000 bénévoles participeraient à l'entretien et à l'exploitation .
Pour mémoire par le FO à Gotchenen on rejoint la ligne CFF du Gothard.
