François a réalisé deux mains courantes sur la 030 O&K, ce qui permettra d'accéder au tablier plus confortablement.

À table, toujours les mêmes mais pas mal d'absents. Et oui c'est l'hiver...

 
Les lanternes font l'objet d'un bureau d'étude spécifique. Ici, c'est la fabrication de cônes parallélépipédiques pour les anciens supports de fixation.

Fabrication de supports spéciaux pour les lanternes allemandes

et deux sont déjà posées, à l'avant et à l'arrière.

 
Philippe termine l'arbre de commande du régulateur côté cabine avec le filetage qui verrouille le manche du régulateur 

Plymouth 0B0-08. Freddy a terminé le grattage du réservoir de fuel et il l'a peint.