Vous
vous rappelez...
Le
Mini Train des Monts du Lyonnais à Sainte Foy l’Argentière ...
Le
parc d'animation ferroviaire installé sur les anciennes emprises de la gare
SNCF de Sainte Foy l'Argentière. Le matériel ancien S.N.C.F. visible à l’entrée,
est confié au Chemin de Fer Touristique de la Brévenne (C.F.T.B.)...
Après
vous avoir parlé du train miniature, allons visiter un peu le "grand"
chemin de fer.
Du
matériel en attente de restauration est garé à l'extérieur…
Un
peu de matériel roulant restauré utilisable pour l'exploitation a été sorti
pour l'occasion des journées d'animation des modélistes.
Et
la belle 130T (ex Bréda) confiée par les Chemins de Fer Italiens est venue
prendre l'ai. Elle est malheureusement froide et attend d'importants travaux sur
sa chaudière. Je l'ai vue en tête du train de la Brévenne il y a déjà pas
mal d'années et j'en ai parlé là:
Mais
tout ce beau matériel est immobilisé faute de ligne pour circuler :
la voie qui relie Sainte Foy l’Argentière à Saint Bel n’est plus
entretenue et est devenue impraticable. Le Train Touristique est à l’arrêt.
Reste
le musée installé dans la gare de Sainte Foy dont il occupe tout le
rez-de-chaussée du bâtiment voyageurs.
Un
joli réseau de tramway, évoquant sans doute les tramways de Lyon qui ne cache
pas sa facture très « fait
maison »
ce qui lui donne un charme tout particulier.
Le
guichet de vente des billets est conservé avec son hygiaphone (que ne les
a-t-on conservés!) son casier à tickets, son composteur…
De
nombreux objets rappellent l’ambiance des gares d’un autre temps :
horloge, tableau d’affichage, tableau électrique et indicateurs des signaux,
bascule pour l’enregistrement des bagages, brouette du porteur. Dans les
vitrines, des pièces d’uniforme, des lanternes...
Burettes,
bidons à pétrole, bidons étanches pour le carbure, lampes à carbure...
Quelques
belles pièces de modélisme comme cette Pacific PLM animée…
Ou
cette superbe machine fixe horizontale, fidèle reproduction d’une machine qui
devait fournir la force motrice d’une usine.
Quelques
pièces issues probablement d’un centre de formation de mécaniciens comme
cette triple valve Westinghouse judicieusement découpée pour en montrer le
mécanisme interne et expliquer son fonctionnement.
Nous
n’accéderons pas au quai… puisque aucun train ne circule, mais nous
pourrons quand même composter notre billet… tiens, le jour et l’heure ne
sont pas bons… qu’à cela ne tienne, notre guide bénévole va le régler
devant nous !
Si
vous passez par-là, rendez visite au Chemin de Fer Touristique de la vallée de
la Brévenne à Sainte Foy l’Argentière, il vaut bien un petit détour, ses
bénévoles sont accueillants et méritent votre soutien !
