Terminus Gennevilliers-RER, la voie est posée et ballastée, il reste à répartir. Noter la plaque tournante au centre.

Gennevilliers-RER vue générale. La voie centrale n'est pas encore posée. La voie du fond non pourvue de quai et qui servait pour la remise entête des machines ne sera pas raccordée coté entrée dans la gare. L'aiguillage B-15 a été démonté pour l'évitement Rive de Seine, alors que nous avions deux aiguillages en rails de 20 Kg/m. Aiguillages récupérés à la "Vente du Siècle" en 2000.

Entre Gennevilliers-RER et l'Étang

É
Entre Gennevilliers-RER et la station de l'Étang, le PN.

Le PN pour les piétons et cycles.

 Du côté de l'Étang

L'aiguillage B-13 reposé sur ses bois neufs. Vue en direction de Gennevilliers-RER.

La station de l'Étang, vue en direction de La Ferme.

Autour de Belvédère

La courbe de la raquette déferrée, terrassée et compactée.

La voie de retournement des trains vient d'être compactée.

Au premier plan, la voie de retournement des trains. Plus haut en courbe la voie autour de Belvédère juste après la station Passage de Verdure.

Au Passage de Verdure