Ça bouge à La Ferme, le quai est fini et les voies 1 & 2 se rejoignent en direction des Mariniers.

Pose du branchement B5, vue en direction des Mariniers.

Juste après le PN, en accotement de la route qui mène à la passerelle.

Puis sous la passerelle au-dessus du CD9. Vue en direction de Gennevilliers-RER.

Ballastage avant la pose des traverses.

Dans la courbe en rampe menant à la passerelle. Le travelage est en bois car un contre-rail intérieur de sécurité va être posé. Il avait été déposé, il y a longtemps, car la courbe n'est pas particulièrement prononcée et il ne servait à rien. Aucun incident ne s'est jamais produit dans cette section de voie.

Puis les rails.

L'entrée de la passerelle, coté des Hautes-Bornes.

Sur la passerelle, la voie noyée dans la chaussée n'a pas bougé. La courbe au premier plan est celle de la descente autour du jardin de fleurs.

Le PN conservé en bas de la descente près de la station des Fiancés.

L'entrée en station des Fiancés, là où les matériaux : ballast, fers à béton, traverses, rails sont entreposés.

L'emplacement du branchement B4., vue en direction de La Ferme.

Le quai de la station des Fiancés et son accès piéton.

L'emplacement de la future TJD pour la desserte de la voie en impasse pour le déchargement du matériel en 7 _1/4.

Ballastage de la future voie en impasse.

Le PN, juste après le pont de traversées du 7_1/4 avant d'arriver à la rive de Seine.

Emplacement de la future station Les Mariniers en rive de Seine.

Par la suite en direction du terminus, la voie n'a pas été déposée et ne sera refaite que lorsque les travaux de démolition de l'ancienne estacade de l'usine à gaz sera démontée.
Comme le montre ces photos la végétation envahie peu à peu la voie qui disparaît subrepticement sous les herbes.

Et oui les herbes folles.

L'ancien terminus des Mariniers avec sur la photo du milieu sa plaque tournante PT1.

L'ancien terminus des Mariniers changera de nom pour s'appeler Les Vallons.