Au Depot

Toujours plus d'animation au dépôt avec parfois 15 présents les mercredis, jour des retraités, jeunes retraités ou assimilés, et comme chacun sait, plus on est plus il y a d'anniversaires à fêter...

Tous les chantiers importants, décidés en fin de saison 2005, ont été réalisés avec principalement : 

• l'entretien des locotracteurs (remplacement des sabots de frein, vidange, vérification des niveaux, etc.).

• le remplacement des mains d'accouplements sur l'ensemble du parc d'exploitation soit 24 véhicules et la vérification des freins du matériel remorqué.

• la nouvelle immatriculation du matériel, chantier qui est terminé pour le parc exploitation, le parc de service est en cours.

• la finition de la voiture fermée V15 avec la pose des portes d'extrémité.

• de gros travaux ont été entrepris sur la Bouillote (reprofilage des roues, remplacement des coussinets de l'essieu arrière, calage des boîtes d'essieu, reprise de l'ensemble des coussinets de l'embiellage) et essais en exploitation qui se sont révélés satisfaisants.

• nettoyage et remise en peinture des trois plaques tournantes, nettoyage des appareils de voie avant le début de l'exploitation.

• la remise à niveaux des installations fixes (éclairage, machines-outil, outillage) chantier en cours mais qui demandera plus de temps.

• révision et entretien des machines-outils, rangement de l'outillage et organisation de son utilisation.

• visite APAVE pour la Chanteraine et la Bouillote

Les chantiers en images

• Decauville N°4

	La boîte de vitesse a été ouverte et nettoyée. Elle est en excellent état, sa mise en peinture n'a pas tardé.
	Les essieux ont les boudins passablement usés et vont être rechargé spar une entreprise extérieure.
	Les accessoires ont été démontés, nettoyés et rangés avant le remontage.
	Le châssis mis à nu a bien été protégé par la graisse. Après nettoyage et dégraissage, il sera repeint.
	Le moteur est encore en attente de révision.

• Le Plymouth N°9 nous pose quelques petits problèmes de démarrage. Il a fallu prévoir un pré-chauffage.
  
• Tabamar N°13
  Les essais en chauffe de la mi-Mars se sont révélés satisfaisants. La Tabamar est prête pour la saison.
  
• La Bouillote N°18

	Les premiers essais en charge après révision de la mécanique, avant l'exploitation.
	A Gennevilliers pour la remise en tête

• L'O&K N°19

L'équipe François, Jean-Baptiste démonte les bielles de la N°19. Des contacts avec l'APAVE ont été pris pour l'expertise et requalification de la chaudière.

• L'entretien du dépôt
  Michel et Freddy ont entrepris le chantier d'éclairage du dépôt. Jean Claude et Jean Pierre travaillent sur les machines-outils et remettent un peu d'ordre dans l'outillage spécialisé. Des manoeuvres ont été exécutées en vue de la prochaine phase de travaux sur l'O&K N°19,  voie 7 pour utilisation du portique et le Decauville n°4 à l'extrémité de la voie 9. Dès que la voiture fermée V15 sera terminée, elle rejoindra la remise et laissera la voie 5 libre pour les machines à vapeur.

Michel et Freddy ont entrepris le chantier d'éclairage du dépôt.