Le carnet
du CFC - Sommaire
St
Omer-en-Chaussée
Située
sur l'axe Beauvais-Ablancourt, la gare de St
Omer-en-Chaussée anciennement gare de bifurcation, fait aujourd'hui l'objet
d'une modernisation de ses installations. La voie unique a été éloignée de
l'ancien BV qui
depuis a été vendu.
Les voies de débord
ont disparu et un abri en boisage et briques (type "Marquentère") a
pris place sur le quai rehaussé.
En 1979 une navette St Omer-Crèvecœur était encore assurée par un
locotracteur. Aujourd'hui la voie est déposée, l'on aperçoit la courbe de
l'ancienne plate-forme.
Non
loin de la gare une ancienne usine embranchée possède encore une voie en
impasse à caniveau central pour accueillir le déchargement par gravité au
centre de la voie.
La Cockerill des
Aciers Crélois
Depuis
un an cette locomotive Cockerill
est sortie de
l'usine pour être mise sur un rond-point. Construite par la société Cockerill
à Seraing en 1924, elle porte le n°3076. Son numéro APAVE est le 12330. Parce
qu'elle engageait le gabarit sur la voie de garage où étaient stationnés
les deux locotracteurs de l'usine, elle a été posée sur un coupon de voie sur
la voie public accessible à tous les bonnes ou mauvaises volontés. Cela dit
elle est complète sans doute parce que qu'il n'y a pas d'accessoires en cuivre
laiton ou autre métal convoité.
AJECTA, un
incendie dans la toiture de la rotonde
Nous venons d'apprendre le sinistre qui a frappé la rotonde de Longueville,
mercredi 09 septembre vers 20 heures.
L'origine du sinistre n'est pas définie, deux hypothèses sont avancées soit une malveillance, soit un court-circuit car, apparemment, l'incendie aurait pris dans la toiture. Au niveau des dégâts,
2 travées soit 4 voies ont été touchées (charpente, couverture, …) mais le matériel est indemne si on excepte une ou deux lanternes de cassées, quelques bosses sur des tôles dues à des tuiles qui sont tombées, … Donc, rien de grave de ce côté. Toutefois, des travaux importants devront rapidement être entrepris pour remettre en état le bâtiment.
L'AJECTA maintient ses Portes Ouvertes, mais en "réduisant sa voilure" puisque l'accès à la rotonde est
limité aux parties non touchées par l’incendie ; les exposants seront partiellement installés sous la rotonde et partiellement sous des barnums extérieurs.
Des nouvelles de
Pascal Durand
Voici de jolis marquages
réglementaires réalisés au droit des passages à niveaux
Et les derniers
travaux de ballastage réalisés sur le site.
Encore 300m à relever, bourrer et remplir et le tronçon forestier sera terminé.
La
veille de Denis Le Tourneau :
Située
sur l'axe Beauvais-Ablancourt, la gare de St
Omer-en-Chaussée anciennement gare de bifurcation, fait aujourd'hui l'objet
d'une modernisation de ses installations. La voie unique a été éloignée de
l'ancien BV qui
depuis a été vendu. 
