Il fallait trouver pourquoi le régulateur de la 030 devenait de plus en plus dur malgré la mise en place il y a 2 ans d’une vanne à boule inox. Jean-Marie et Jean-Baptiste sont allés voir ce qui ce passe dans la chaudière après l’ouverture du dôme mercredi dernier. La tige inox du régulateur est maintenu côté tube Crampton dans un alésage. Après ouverture du presse étoupe côté cabine que l’on soupçonnait aussi, on constate finalement que c’est l’oxydation progressive de l’alésage coté tube Crampton qui est la cause du blocage. Il a fallu un bon moment pour sortir la tige de commande de son alésage. La position de travail n’est pas simple non plus. Mais on sait maintenant ce qu’il faut faire, le problème est donc pratiquement réglé. Un nettoyage efficace de l’extrémité de la tige de commande et un graissage généreux sera effectué.