Aujourd’hui, Daniel LG procède à l’allumage test de la 030T-06 Chanteraine. Elle est en effet prête après son long remontage suite à la remise en place de la chaudière qui a été retubée cet hiver.
Quelques petits travaux tels que la manette de fermeture de l’entrée d’air du cendrier, le serrage de quelques boulons oubliés ont été réalisés par Daniel LG.
Tout ira bien (pas de fuites significatives des divers raccords vapeur et eau, pas de fuites sur les bouchons) jusqu'à ce que Jean-Marie s’aperçoive que le régulateur n’est pas en bonne position, car même fermé à fond, il laisse encore passer de la vapeur. Un redémontage du couvercle du dôme s’impose. On éteint, et on replace la machine sous le palan. Du boulot pour samedi !

Une drôle de machine est arrivée aujourd’hui au CFC. Il s’agit d’une table de retournement permettant de fixer une pièce et de la retourner sans effort. Très pratique pour les soudages délicats de pièces qu’il faut pouvoir retourner afin d’éviter d’avoir des « lumbagos ». Cet ensemble nous a été donné par une grande maison connue et a été transporté sur une remorque louée pour l’occasion. Le transport a été fait par Guy B. et Jean-Marie L.

De plus, cette table est montée sur roulettes et peut très facilement être déplacée.

Les tôles de dessus de plate-forme du wagon Péchot ont été tracées par Jacques H. en vue de l’installation des trappes.

Nous sommes 12 autour de notre table et c’est aussi l’occasion de fêter 2 anniversaires. Michel L. arrosait ses 71 ans et Jean-Pierre ses 70 ans. Du cidre, du champagne et de délicieux gâteaux nous ont permis de passer un excellent moment d’amitié. Bon anniversaire Michel et Jean-Pierre.

Jean-Pierre nous a montré les lunettes de vrai conducteur vapeur qui lui ont été offertes. Magnifique et digne « des gueules noires » de la 232 U1 !

Bon, ce n’est pas tout ça, mais il faut se remettre au boulot (comme le dit si bien Alain B. « salut Alain ».) et Jacques a choisi la position couchée en ce début d’après-midi pour percer les tôles de plate-forme du « Péchot » avec la perceuse magnétique. Il faut préciser qu’il ne s’est pas endormi pour autant, car en fin d’après-midi, tous les trous étaient réalisés.

En vue des JPO, un chantier de bois d’allumage a été ouvert par Marc-André, Jean-Paul, Daniel LG, Jean-Marie R., et Freddy. Les bennes Decauvilles ont été remplies et rangées à l’abri.

Le chantier d’alimentation électrique de la partie « petites machines-outils » se poursuit avec Alain A. et Michel L. Le chemin de câble est fixé sur les potences, et les câbles sont passés.

Les traverses bois du chantier de renouvellement qui doit débuter dans la courbe entre B7 et la gare de Verdure ont été livrées par l’entreprise Global Ferroviaire et déchargées par nos amis de l’entreprise Villette. La livraison ayant eu lieu lundi, c’est Didier qui était de faction à la réception.

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Après la mise en peinture (haute température) par Jean-Baptiste, la chaudière de la 020T-03 Vincent a trouvé sa place sur le berceau et les supports du châssis. Marc-André, Jean-Marie, Jean-Pierre, Jean-Paul, Guy B. étaient au palan. Tout est rentré « au poil ». C’est de bon augure ! La préparation et la fabrication sont conformes. Bravo.

Maintenant un énorme travail de reconstruction commence et « l’ensemble roulant » sera réceptionné le moment venu (en état de fonctionnement) par le bureau de contrôle Belge APPRAGAZ, le CFC étant déclaré « constructeur ». Ensuite, c’est le bureau de contrôle APAVE qui prendra le relais en apposant son cachet sur les documents officiels. C’est seulement à l’issue de cette réception que le CFC déclarera la « mise en service » auprès de la DRIRE Ile de France. Au retour de l’accusé de réception de cette déclaration, nous informerons la direction du Parc des Chanteraines que la 020T-03 Vincent est à nouveau en exploitation, non sans avoir préalablement fêté l’évènement comme il se doit. Vincent sera parmi nous ce jour-là.

 
Clin d’œil aux fidèles (ils se reconnaîtront). Certains samedi, nous sommes beaucoup moins nombreux que le mercredi autour de notre table.

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